خودرو بی ام دبلیو 528i اتوماتیک سال 2014

اگر به‌تنهایی و بدون درنظرگرفتن پیشینه و اتاق قبلی، به نسل فعلی سری 5 نگاهی بیندازیم، در همین نگاه سطحی و اولیه هم رعایت کامل تناسب‌ها و چهره‌ی زیبا و هماهنگ آن نمره‌ی قبولی را کسب می‌کند؛ اما اگر قرار باشد در قیاس با اتاق قبلی (اتاقE60) درباره‌ی آن نظر بدهیم، باید اذعان کنیم که در نسل فعلی سری 5، از آن پویایی و چهره‌ی تاحدودی خشن اتاق قبلی خبری نیست و از این حیث باید نسل قبلی را بسیار جذاب‌تر دانست. به عقیده‌ی برخی اتاق E60 بی‌ام‌و را باید جزء اتاق‌های ماندگار و تکرارنشدنی در این سری به شمار آورد.

بااین‌حال وجود خطوط چهارگانه سیال روی درب موتور، خط غلیظ بدنه که از انتهای گلگیر جلو آغاز شده و به چراغ‌های عقب ختم می‌شود و حتی فرم متورم و کوسه‌ای دماغه‌ی خودرو، همگی در هماهنگی و تناسب کامل با یکدیگر قرار دارند. تغییر عمده‌ای که در این اتاق به نسبت اتاق قبلی خودنمایی می‌کند، دماغه‌ی کوسه‌ای‌شکل است. شاید از دیدگاه برخی منتقدان، طرح فعلی بسیار محافظه‌کارانه و به دور از ریسک‌پذیری‌های مدیریت‌شده‌ی همیشگی بی‌ام‌و باشد؛ اما اگر نیم‌نگاهی به استایل و حجم‌پردازی‌های محصولات بی‌ام‌و در چند دهه‌ی اخیر بیندازیم، درمی‌یابیم که این فرم کوسه‌ای‌شکل دماغه و هندسه‌ی چراغ‌ها چندان هم غریب نبوده و به‌نوعی بازگشت به اصل و مدرنیته‌سازی خط‌مشی‌ها و زبان طراحی سال‌های دور بی‌ام‌و است که شاگردان آدرین‌ون‌هویدونک به‌خوبی از پس آن برآمده‌اند؛ گرچه زیبایی و زشتی، صفتی نسبی بوده و به طور مستقیم به سلیقه‌ی مشتریان برمی‌گردد. در مورد اتاق فعلی سری 5 اگر از اظهارنظر در مورد این صفات بگذریم، باید اعتراف کنیم که ریزه‌کاری‌ها، حجم‌پردازی‌ها، خطوط و خط‌مشی درپیش‌گرفته‌شده در تراش پیکره‌ی آن حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.