خودرو رنو ساندرو اتوماتیک سال 1397

طراحی خودروهای فرانسوی گاهی به قدری ما را ناامید می‌کنند که ترجیح می‌دهیم آن را به دست همسایگان ایتالیایی خود بسپارند و تلاش خود را در بخش دیگری خرج کنند! قبل از عرضه‌ی رنو ساندرو و با آگاهی از اشتراک پلتفرم این مدل با تندر 90، می‌شد حدس زد که با خودروی خوش‌رویی روبه‌رو نخواهیم بود و با عرضه‌ی ساندرو تمام احتمالات ذهنمان به یقین تبدیل شد! طراحی ساندرو در مجموع بسیار ساده است، از طراحی چراغ‌ها گرفته تا جلوپنجره و باز هم مثل همیشه نمای عقب خودرو به بدترین شکل ممکن طراحی شده و ما را به یاد ناکامی تندر 90 در این بخش می‌اندازد. در مقایسه با ساندرو، عملکرد خودروهای چینی به واقع بهتر بوده و طراحی آن‌ها بسیار جذاب‌تر و چشم‌نوازتر از ساندرو است.

با ورود به کابین ساندرو هم شرایط هیچ تغییری نمی‌کند و گویا عنصر «سادگی» به این زودی‌ها دست از سر شما بر نخواهد داشت! در داخل خودرو عملاً خبری از هیچ آپشن خاصی نیست و همه‌ی کلید‌های مورد نیاز شما بر روی کنسول میانی قرار گرفته است. به همین خاطر، ارگونومی این مدل در حد مناسبی قرار دارد؛ هر چند برای پایین کشیدن پنجره‌های عقب، سرنشینان باید مقداری خم شوند تا به کلید‌هایی که بین دو صندلی جلو قرار گرفته، دسترسی پیدا کنند و این مسئله به خصوص با بستن کمربند کمی آزاردهنده به نظر می‌رسد.