خودرو سایپا Tiba دنده ای سال 1395

شاید عنوان نخستین خودروی «ملی» را بتوان یکی از بزرگترین پارادوکس‌های صنعت خودروسازی داخلی دانست. البته گوش مشتریان داخلی به چنین عناوینی عادت کرده و هر از چند گاهی یک طرح تازه‌ی به ظاهر «ملی» کلید می‌خورد و در نهایت، نتیجه‌ی آن کاملاً داخلی نامیده می‌شود، اتفاق مشابهی که در تولید پیشرانه‌ی ملی EF7 هم رخ داد. البته نباید از زحمات شرکت‌ها، مهندسین و طراحان داخلی هم صرفنظر کرد که بدون شک بخش زیادی از این طرح‌ها را به سرانجام رساندند، اما همکاری‌های شرکت‌های خارجی خودروسازی یا کمپانی‌های مربوط به طراحی قطعات خودرو را هم نباید در این حین نادیده گرفت. به هر حال، خودروی تیبا هر چه که باشد، اتفاق مثبتی برای صنعت خودروسازی در جهت طراحی و تولید مدل‌های داخلی بود، هر چند که این مسئله به زودی به فراموشی سپرده شد و روند تازه‌ای به نام واردات و فروش خودروهای چینی جای آن را گرفت.