خودرو زامیاد Z28 وانت دنده ای سال 1395

همه چیز از یک رقابت ساده آغاز و در نهایت به جنگ برای تصاحب تاج و تخت منتهی شد. در میانه‌ی دهه‌ی 60 میلادی که کمپانی ژاپنی نیسان اصلاً به شکل امروز شناخته شده نبود، شرکت خوشنام و بزرگ تویوتا یکی از خودروسازان موفقی بود که در آن سال‌ها با تولید و عرضه‌ی دو مدل وانت تویوتا هایلاکس «Hilux» و تویوتا استوت «Stout» بخش زیادی از بازار این کلاس را در دست داشت. شرکت نیسان با پی‌بردن به این مسئله که عرضه‌ی رقابت برای شرکت تویوتا در این کلاس خالی است، به فکر چاره‌ای برای در دست گرفتن سهمی از بازار این کلاس شد که نتیجه‌ی آن، تولید و عرضه‌ی نسل اول نیسان جونیور «Junior» بود. این خودرو با تولید خود تا حدودی اهداف نیسان را به واقعیت بدل کرد و فروش آن همیشه بیشتر از مدل کوچکتر تویوتا هایلاکس، اما در تمام سالیان عرضه کمتر از تویوتا استوت بود. عده‌ای دلیل این شکست جونیور در مقابل استوت را شناخته‌شده نبودن نام نیسان در بین مشتریان و انتخاب مسخره‌ی نام «جونیور» به معنای «نوجوان» برای یک خودروی نیمه‌سنگین باربری می‌دانند!

عرضه‌ی نیسان جونیور بعد از سه نسل در سال 1982 متوقف شد اما شرکت خودروسازی زامیاد که تا قبل از این به مونتاژ این خودرو از سال 1970 در کشور مشغول بود و بعدها توسط شرکت سایپا خریداری شد، به تولید و عرضه‌ی این محصول ادامه داد. حالا با گذشت بیش از چهار دهه از تولید این خودرو، زامیاد چه در طراحی ظاهری و چه در کابین به شدت بوی کهنگی می‌دهد و شاید تصور تولید آن با همین فرم و قیافه پس از چهل سال، حتی در ذهن تولیدکنندگان نیسان هم جایی نداشته باشد!